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            杜卡迪中国 > Hypermotard > Hypermotard 950 骇客 950


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            纯粹乐趣,激发无尽肾上腺素


            全新杜卡迪Hypermotard骇客950将带给你纯粹乐趣驾控体验。 在咄咄逼人的极具战斗感的外观衬托下运动与无畏精神在全新Hypermotard 骇客950 上得以完美体现。全新的骑行坐姿极致的机械质感及轻量化以及新一代Ducati Testastretta 11°发动机所爆发的澎湃动力杜卡迪将其完美并且平衡的与先进顶尖科技结合打造出独一无二的杜卡迪Hypermotard 骇客 950

             

            引擎
            类型Testastretta 11°、L型双缸、每缸 4 气门、Desmodromic、液冷、镁顶盖
            最大排气量937 cc
            内径×冲程94 x 67.5 mm
            马力82.5 kW @ 9.000 rpm
            扭矩93.5 Nm @ 7,250 rpm
            燃油喷射系统电子燃油喷射系统、53 mm节气门
            传动系统
            变速箱6 档
            离合器多片式湿式液压离合器、
            车身
            车架轻量化钢管编编织车架与专用钢管编织副车架
            前悬挂系统Marzocchi 铝制全调校式45毫米倒置前叉
            前胎倍耐力 Diablo Rosso III,120/70 ZR17
            后悬挂系统进级式连杆,带可调校式弹簧预载和回弹阻尼萨克斯 (Sachs) 单体避震。铝合金单面摇臂
            后胎Y 形 3 辐轻合金 5.5"x 17"
            轮胎跳动行程 (前/后)170 mm(6.7英寸)- 150 mm(5.9英寸)
            前制动双 320毫米半浮动式铝制法兰制动盘、径向安装的布雷博单体卡钳、4 活塞 2 衬垫、径向泵,带可调节杆及博世弯道ABS
            后制动245毫米制动盘、双活塞卡钳、带博世弯道ABS
            尺寸和重量
            干重195
            整备重量205
            坐高870mm
            轴距1500 mm
            油箱容量14L
            座位数双人座
            技术设备
            标准装备骑行模式、博世弯道 ABS、杜卡迪牵引力控制 (DTC) EVO、杜卡迪前轮离地控制系统 (DWC) EVO。动力模式、日间行车灯 (DRL)、锥形铝合金车把、可拆卸乘客踏板、USB 电源插座。
            维修保养
            维修保养两年不限公里数
            保养时间间隔15,000km/12月
            气门调整30,000km



            The specification and photos of the homologated version will be subject to the related regulations of China?
            国家认证版本车型的参数和图片将根据中国有关法律做出相应调整

            作为第三代Hypermotard车型,全新hypermotard 950通过简洁的线条以及流线型的车身加之源自赛车的油箱设计揭示其运动的本质。外观运用简洁细长的表面形状设计结合尾部双出排气造型突出整体车辆的侵略感。最小化的整流罩以及凸显机械质感的车身设计让整车极具辨识度。加持以日间行车灯(DRL)的单一前大灯设计即使在白天也极具震撼力。

             

            全新Hypermotard 950 装配有最新研发的排气量为937cc Ducati Testastretta 11°发动机。不但比上代机型增加4hp马力更实现了1.5kg轻量化,爆发出114hp最大马力以及9.8kgm的峰值扭矩。动力调教体现极致乐趣,在3000rpm时即可拥有80%扭矩输出,而在5,000~9,500rpm区间可爆发88%的扭矩,这样出色的表现得益于压缩比的增加,以及全新发动机的内部升级。全新的Hypermotard 950 还装配具有防抱死功能的湿式液压离合器,提升操控骑行质感与骑行安全。

            • 全新车身设计

            全新的人体工程学设计,转向灵活性以及稳定性通过重新设定的车架得到了极致的体现,最大程度的提供骑行的操控性享受。新型钢格车架采用可变截面技术,25°的转向倾角以及前轮调教设定保证了稳定安全的操控。1,493毫米的轴距也确保了车辆的高速稳定性。较窄的坐垫设计,内腿距减少53mm让骑手更容易双脚着地驾控车辆。

            • 配置

            骑行模式、博世弯道 ABS、杜卡迪牵引力控制 (DTC) EVO、杜卡迪前轮离地控制系统 (DWC) EVO。动力模式、日间行车灯 (DRL)、锥形铝合金车把、可拆卸乘客踏板、USB 电源插座。

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